據外媒報道，有關自動駕駛車輛如何與人類進行互動溝通的問題由來已久，但是問題答案一直懸而未決。早自2012年，谷歌就一直在研究該問題。今年早些時候，優步(Uber)申請了一項專利，利用汽車閃光燈和聲音與行人...
該專利表示：“駕駛員和行人習慣于以特定方式進行互動，從車輛中去除駕駛員可能會導致不確定性和誤解”。該專利文件描述了該系統可實現自動駕駛車輛與周圍行人進行通信的一些具體方式。如，當自動駕駛車輛接近行人時，該車顯示預訂車輛乘客的名字;此外還有自動駕駛汽車可以通知行人，在汽車面前通行是安全的。該專利還描述了一輛自動駕駛汽車告知另一輛車其正在避讓，并且通知騎車者可以安全通過。
如上所述，Lyft不是唯一一家尋求自動駕駛車輛與外界互動方式的公司。初創公司Drive.ai利用LED標志上的文本和圖片進行溝通;福特最近呼吁采用行業標準的自動駕駛汽車語言來傳達車輛意圖;戴姆勒的奔馳EQ Fortwo概念車還配備了一塊面板，用于顯示信息。
Lyft于2017年7月首次推出其自動駕駛汽車部門。而且自此之后，一直與Drive.ai以及汽車行業一級供應商麥格納(Magna)就自動駕駛汽車技術進行合作。麥格納還曾向Lyft投資2億美元換取股權。Lyft的該項專利可能與其他公司許多專利一樣，永遠不會實現。
