近日，新華社江蘇分社發(fā)布報(bào)道稱，江蘇省自主研發(fā)的無人駕駛電動(dòng)巴士“未來號(hào)”正在測(cè)試。“未來號(hào)”核載7人，行駛時(shí)速設(shè)定為15到20公里，行駛途中可實(shí)現(xiàn)遇障停車、遇障避障、行人檢測(cè)、自助停站等功能。據(jù)悉，該寬車預(yù)計(jì)最快將在明年投入商用。
目前，南京江寧等處正在進(jìn)行智能道路交通系統(tǒng)的配套建設(shè)規(guī)劃。據(jù)江蘇智行未來汽車研究院研發(fā)中心主任楊木貴介紹：“車輛會(huì)優(yōu)先在一些園區(qū)里邊進(jìn)行投放，還有在一些固定線路。例如像機(jī)場(chǎng)或者是物流中心，或者一些碼頭。按照固定線路去行駛，設(shè)置不同站點(diǎn)，市民可以通過手機(jī)去一鍵召車。”
今年以來，在國內(nèi)已經(jīng)陸續(xù)有企業(yè)宣布測(cè)試無人駕駛商業(yè)化。今年7月4日，百度CEO李彥宏在“百度AI開發(fā)者大會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)宣布，全球首款L4級(jí)量產(chǎn)車阿波龍正式下線。首批生產(chǎn)100輛車，將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢、日本東京等地開展商業(yè)化運(yùn)營。
11月22日，百度官方發(fā)文稱，阿波龍已在北京海淀公園公開試乘21天。百度與海淀區(qū)政府合作，計(jì)劃打造全球首個(gè)AI公園，以便用戶體驗(yàn)人工智能技術(shù)、乘坐無人駕駛車輛。
