12月11日，在2019年行將結束之際，中國自動駕駛公司再傳佳音：
智加科技Plus.ai打造的L4級自動駕駛卡車穿越2800英里(4500KM)，橫跨美國東西海岸，圓滿完成了為世界知名乳業(yè)巨頭藍多湖(Land O Lakes)提供的首次自動駕駛貨運服務。
全程歷時不到3天，經歷白天、夜晚和多天氣路況等場景。
這是一次完全端到端(Hub-Hub)的自動駕駛貨運試運營展示。
起點始于美國西海岸的加州圖萊，終點到達賓夕法尼亞州的奎克敦，按照導航規(guī)劃，不眠不休需要42小時駕駛。
值得一提的是，智加無人重卡牽引的，還是滿載生鮮貨物的冷藏車廂。
配備安全員，模式驗證為主
智加方面稱，此次提供運輸服務的無人重卡配備了智加科技先進的自動駕駛系統(tǒng)，應用了多模態(tài)傳感器融合、深度學習視覺算法以及即時定位與地圖構建(SLAM)技術。
集中驗證了智加無人車在安全處理各種天氣和道路狀況的自動駕駛能力。
在2800英里的路程中，智加科技的L4級無人重卡主要以自動駕駛模式行駛在15號和70號州際公路上，面臨不同地形和天氣狀況的考驗。
具體在這段穿山越嶺的行程中，智加科技的自動駕駛卡車安全地駛過廣闊的堪薩斯平原、洛基山脈蜿蜒的道路，越過海拔超過11000英尺的地形，通過施工路段，穿過數(shù)英里長的隧道，迎著雨雪向東行駛，最終在3天內完成行程。
這稱得上是一段美妙的路程，更是自動駕駛卡車能夠安全、高效的商業(yè)化運營的有力證明。
不過一切還只是試運營和模式驗證。
在運輸過程中，一名安全駕駛員時刻監(jiān)控，并在必要時接管，另一名安全工程師則監(jiān)控系統(tǒng)的運行情況。
自動駕駛貨運正在落地變現(xiàn)
在完成此次標志性試運營后，智加方面也披露了相關進展。
智加科技的首席運營官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Shawn Kerrigan表示:
與藍多湖®(Land O Lakes)攜手，共同完成的這次橫穿全國貨運業(yè)務，再次證明了智加科技自動駕駛卡車的安全、高效和成熟。
此前我們已經在為其他合作伙伴提供每周數(shù)天的自動駕駛貨運服務了。
此外，他還表示：“隨著智加科技自動駕駛重卡技術的研發(fā)和運輸服務的持續(xù)運營，這種覆蓋全國的自動駕駛快速運輸將在未來常態(tài)化落地。能夠在滿足嚴格的自動駕駛安全和食品運輸合規(guī)標準的同時，展示智加的強大的技術實力，對此我們感到非常興奮。”
此次的合作方也對此舉完成表達了態(tài)度，他們認為無人駕駛貨運，將是行業(yè)年底需求激增的重要補充，而且降本增效作用顯著。
藍多湖首席供應鏈官 Yone Dewberry表示:
自動駕駛和其他新興的交通技術將徹底改變干線物流運營模式，因此，我們非常高興能與智加科技這樣的行業(yè)技術領導者合作，用自動駕駛滿足我們的運輸所需。
每年年底正是我們行業(yè)運輸需求激增的時段，自動駕駛運輸帶來的節(jié)油降本的的貨運方案來解決這一高峰需求，將對我們的業(yè)務有重大價值。
中國無人駕駛貨運領跑美國
無人駕駛貨運在美商用試運營，智加科技并非個例。
之前另一家中國初創(chuàng)公司圖森未來，也已經在政策開明的亞利桑那州展開了貨運配送，并與美國郵政、UPS物流等達成合作。
雖然包括Waymo等在內的自動駕駛領航企業(yè)都在瞄準貨運，但具體到該垂直賽道，領跑者依然是中國公司。
此次橫穿全美的智加，2016年創(chuàng)辦于硅谷，在北京、上海、蘇州設有研發(fā)中心。
智加目前已獲包括紅杉中國、滿幫集團、金沙江創(chuàng)投、光速中國，華創(chuàng)資本等機構的投資。
今年8月，彭博還援引知情人士消息稱，智加無人車正在進行一輪2億美元的新融資，估值超過10億美元。
