全國首個無人駕駛攤鋪機、壓路機在滬實裝

時間:2019-12-05

來源:看看新聞

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導語:從今天開始,上海將成為全國首個利用互聯網技術、人工智能實現無人駕駛修馬路的城市!青浦區的朱建路攤鋪工程將試點使用無人駕駛攤鋪機和無人駕駛壓路機,在人工智能介入實際作業后,現場工作人員將大大縮減,而工程質量有望進一步提高,這也是工程基建領域,人工智能探索的實質性一步。

   從今天開始,上海將成為全國首個利用互聯網技術、人工智能實現無人駕駛修馬路的城市!青浦區的朱建路攤鋪工程將試點使用無人駕駛攤鋪機和無人駕駛壓路機,在人工智能介入實際作業后,現場工作人員將大大縮減,而工程質量有望進一步提高,這也是工程基建領域,人工智能探索的實質性一步。
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  整潔的路面、致密緊實的作業質量,緊隨攤鋪機的是嚴格保持車距的兩輛壓路機。令人驚嘆的是,眼前這一系列統籌協調、彼此互不干擾的施工車輛都采用了全自動無人駕駛技術。把無人駕駛、人工智能真正落實在實際基礎設施施工工程中,這在全國也是首例,打開了基建施工領域的一條先河。

  仔細觀察這個無人駕駛攤鋪機,它和傳統攤鋪機最大的區別,在于有兩根類似于天線的裝置,它其實是3D找平儀,另外在中間可以看到有一個來回晃動腦袋的監測設備,是用來測溫的,通過一系列設備的組合,就實現了無人駕駛。

  3D找平儀判斷路面攤鋪是否平整,溫度掃描儀則記錄實時瀝青溫度,機械控制瀝青攤鋪緊實度,再依靠電腦規劃路線,就這樣人工智能的路面攤鋪作業就完成了,不再需要現場大量的工作人員。

  三一重工股份有限公司 路機研究院院長劉秋寶介紹,兩個3D找平儀在上面,通過GPS坐標形式,幫工作人員“找平”精度提得更高,以前傳統方式是需要非常多的人,包括操作員,包括地面需要打樁、找平,包括檢測員,通過無人駕駛之后,規劃一條路徑,要做一條路,按這個路徑來走,以后的路面上基本看不到施工人員。

  據了解,此番試點路段位于青浦區華漕鎮,設計全長3.42公里,雙向六快二慢車道,是一條設計標準較高的當地主干道之一。采用人工智能全自動施工后,工程作業的精度和質量有望進一步提升。在試點成功后計劃進一步擴大試點范圍,在省際高速路網中也將采用。

  隧道股份路橋集團總工程師蔣海里表示,以前路面施工都是依賴人的經驗、根據感覺,比如今天氣溫低,可能壓路快一點,氣溫高壓得慢一點,但是到底快多少慢多少,如今有了這樣智能化設備就可以用數據說話,未來將會用這套系統收集更多數據,從而形成一些經驗性的控制參數,保證每一條道路的質量有保障。

  根據長遠規劃,上海將建立各個主要交通要道的質量報告,有了建設施工時的各種詳細數據,也有助于未來維護保養工作的高效,將能更早發現并處理一些路面安全問題。

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