最新消息顯示，受去年致死人事件影響，Uber在加州的自動(dòng)駕駛牌照已經(jīng)被吊銷，而且，Uber也已經(jīng)暫停了其在全球包括鳳凰城、匹茨堡、舊金山和多倫多等城市在內(nèi)的無人駕駛路測(cè)業(yè)務(wù)。
近日，全球GPU知名廠商英偉達(dá)向媒體證實(shí)，其已暫停了全球無人駕駛公共道路測(cè)試，創(chuàng)始人黃仁勛表示，本次暫停主要是為了從Uber致死案件中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，了解當(dāng)時(shí)具體發(fā)生了什么事;他同時(shí)表示，本次路測(cè)不會(huì)暫停很久。
近年來，英偉達(dá)對(duì)無人駕駛業(yè)務(wù)下重注，且營(yíng)收逐年見好，僅去年第四季度汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收就超過了1.3億美元，被認(rèn)為是英偉達(dá)旗下最具潛力的業(yè)務(wù)之一。
受Uber致死案件的影響，英偉達(dá)表示了其對(duì)該事件的重視程度，雖然目前仍沒有直接證據(jù)表明具體是哪個(gè)部分出了問題，但英偉達(dá)希望通過謹(jǐn)慎的對(duì)待，來尋找事件背后的真相，以推進(jìn)未來無人駕駛的發(fā)展。
與此同時(shí)，英偉達(dá)也將會(huì)推出新的自動(dòng)駕駛方案，并繼續(xù)在虛擬環(huán)境下進(jìn)行自動(dòng)駕駛的仿真模擬，以尋求更為合理的解決方案。
對(duì)英偉達(dá)暫停自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)一事，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，英偉達(dá)此舉過于謹(jǐn)慎了，因?yàn)槟壳吧形凑业阶C據(jù)表明Uber致死人事件的事故原因與英偉達(dá)有直接聯(lián)系。
因存在安全問題 Uber在倫敦被吊銷牌照
11月25日，據(jù)BBC等外媒報(bào)道，美國打車服務(wù)公司Uber(優(yōu)步)在英國倫敦被吊銷牌照。當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，Uber并不是“合適的運(yùn)營(yíng)商”。
早在2017年，倫敦交通局(TFL)對(duì)Uber的運(yùn)營(yíng)提出質(zhì)疑。TFL裁定，Uber在安全保障方面缺乏足夠的“企業(yè)責(zé)任”，其中包括了Uber舉報(bào)罪犯的方式以及對(duì)駕駛員進(jìn)行背景調(diào)查的程序。
TFL在聲明中表示，盡管Uber已經(jīng)做出了一些積極改變，但它仍在繼續(xù)施行“失敗的模式”，其中包括了使乘客及其安全受到威脅的違反行為。
2017年之后，Uber曾兩次獲得在倫敦運(yùn)營(yíng)的臨時(shí)牌照：
其一是在2017年9月，Uber對(duì)TFL的裁定進(jìn)行上訴，獲得了為期15個(gè)月的臨時(shí)牌照;其二是上訴牌照到期后，Uber再次向TFL提出正式私營(yíng)出租運(yùn)營(yíng)牌照的申請(qǐng)，但申請(qǐng)?jiān)獾骄芙^，Uber于2019年9月獲準(zhǔn)延長(zhǎng)了兩個(gè)月的臨時(shí)牌照期限。
在本次的聲明中，TFL表示，自2018年6月授予Uber牌照以來，其在文化、領(lǐng)導(dǎo)和系統(tǒng)方面做出了一些積極的改變，包括以透明和具有成效的方式與倫敦交通局進(jìn)行交流。然而，在Uber平臺(tái)上發(fā)生的違規(guī)事件——包括幾起危及乘客及安全的違規(guī)事件，令TFL不相信類似的問題今后不會(huì)再次發(fā)生，因此裁定Uber無法獲得倫敦的私營(yíng)出租運(yùn)營(yíng)牌照。
Uber遭到TFL質(zhì)疑的重要原因在于，對(duì)未經(jīng)授權(quán)的駕駛員開放照片上傳的權(quán)限，這導(dǎo)致的問題是未經(jīng)過嚴(yán)格背景篩查的駕駛員也能夠順利接載乘客，而這樣的違規(guī)行為頻次達(dá)到了14000次。
此外，TFL指出，被吊銷或解雇的駕駛員可以輕松創(chuàng)建一個(gè)新的Uber賬戶，短期內(nèi)再次接載乘客，這帶來安全隱患與相應(yīng)的保險(xiǎn)問題。
在最近的一次聲明中，Uber公司表示，過去兩個(gè)月內(nèi)已經(jīng)對(duì)倫敦的每位駕駛員進(jìn)行了審核，并加強(qiáng)了流程，同時(shí)還將推出類似于美國提供的新面部識(shí)別安全功能。
據(jù)悉，對(duì)于本次裁定，Uber有21天的時(shí)間提起上述，在此期間，Uber依然允許在倫敦市內(nèi)運(yùn)營(yíng)。目前Uber已對(duì)本次決定提起上述。
倫敦是Uber在歐洲的最大市場(chǎng)。Uber在此前向美國證券交易委員會(huì)(SEC)提交的文件中提到，該公司全球乘車份額預(yù)訂中有近四分之一來自五個(gè)大都市地區(qū)——其中三個(gè)市場(chǎng)在美國(洛杉磯，紐約市和舊金山灣區(qū))，一個(gè)位于巴西(圣保羅)，第五個(gè)位于倫敦，倫敦?fù)碛?50萬名車手和45000名持照駕駛員。
若倫敦市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)能力受到阻礙，Uber將面臨更嚴(yán)峻的財(cái)務(wù)問題。受本次倫敦禁令影響，Uber股價(jià)周一下跌1.52%，報(bào)29.11美元，總市值500億美元。
