復(fù)旦大學(xué)林燕丹教授:智能駕駛時(shí)代,汽車(chē)照明的挑戰(zhàn)與趨勢(shì)

時(shí)間:2019-11-30

來(lái)源:東方財(cái)富網(wǎng)

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導(dǎo)語(yǔ):LED照明作為人類照明史上第三次革命,其可調(diào)光、智能化等性能相對(duì)于傳統(tǒng)照明有著明顯優(yōu)勢(shì)。可以預(yù)見(jiàn),未來(lái)LED產(chǎn)品除了顛覆傳統(tǒng)外觀,它必然還將引發(fā)一場(chǎng)深刻智能照明的技術(shù)革命。與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在改變傳統(tǒng)汽車(chē)一樣,智能駕駛時(shí)代的到來(lái),也對(duì)汽車(chē)照明領(lǐng)域帶來(lái)了更高要求和前所未有的機(jī)遇。

   LED照明作為人類照明史上第三次革命,其可調(diào)光、智能化等性能相對(duì)于傳統(tǒng)照明有著明顯優(yōu)勢(shì)。可以預(yù)見(jiàn),未來(lái)LED產(chǎn)品除了顛覆傳統(tǒng)外觀,它必然還將引發(fā)一場(chǎng)深刻智能照明的技術(shù)革命。與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在改變傳統(tǒng)汽車(chē)一樣,智能駕駛時(shí)代的到來(lái),也對(duì)汽車(chē)照明領(lǐng)域帶來(lái)了更高要求和前所未有的機(jī)遇。

  11月25-27日,第十六屆中國(guó)國(guó)際半導(dǎo)體照明論壇暨2019國(guó)際第三代半導(dǎo)體論壇在深圳隆重召開(kāi)。期間,由復(fù)旦大學(xué)電光源研究所承辦,中國(guó)國(guó)際汽車(chē)照明論壇(IFAL)支持、廣東晶科電子股份有限公司協(xié)辦支持的“”智能駕駛時(shí)代的汽車(chē)照明論壇成功召開(kāi)。

  當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自動(dòng)駕駛、智能駕駛、電氣化以及汽車(chē)制造商日益增長(zhǎng)的個(gè)性化需求促進(jìn)了車(chē)身外部照明領(lǐng)域的變化,并且?guī)?lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。論壇上,復(fù)旦大學(xué)光源與照明工程系林燕丹教授首先分享了《智能駕駛時(shí)代汽車(chē)照明的挑戰(zhàn)與發(fā)展》主旨報(bào)告。

  她表示,智能駕駛時(shí)代,人工駕駛習(xí)慣正逐漸被以機(jī)器輔助駕駛、機(jī)器導(dǎo)航駕駛、無(wú)人駕駛所演進(jìn)代替。同時(shí),在光信號(hào)方面仍面臨諸多挑戰(zhàn)。過(guò)多或復(fù)雜的信號(hào),導(dǎo)致信號(hào)傳達(dá)不準(zhǔn)確性;地域及文化差異,導(dǎo)致信號(hào)傳達(dá)不準(zhǔn)確性;存在干擾信號(hào)或注意力分散,導(dǎo)致識(shí)別信號(hào)的不準(zhǔn)確性;手動(dòng)駕駛車(chē)輛駕駛員對(duì)交通光信號(hào)的識(shí)別障礙;自動(dòng)駕駛車(chē)輛與其他道路使用者的信號(hào)溝通問(wèn)題。

  林燕丹教授提出,應(yīng)對(duì)光信號(hào)問(wèn)題要跨地域文化理解的統(tǒng)一交通光信號(hào)標(biāo)準(zhǔn),需要對(duì)手動(dòng)駕駛車(chē)輛人機(jī)交互光信號(hào)研究,重點(diǎn)對(duì)無(wú)人駕駛車(chē)輛智能交互光信號(hào)研究,基于多傳感器融合的信號(hào)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行綜合研究。

  其中,在手動(dòng)駕駛的人機(jī)交互光信號(hào)方面,來(lái)自TUD的Alexander在復(fù)旦做了一項(xiàng)研究,通過(guò)對(duì)路口其他道路使用者和車(chē)輛的行為視頻分析,得到了目前情況下汽車(chē)和其他道路使用者的一些潛在沖突并給出了一些交通光信號(hào)的設(shè)置建議,為無(wú)人駕駛汽車(chē)的光信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)提供了參考意義。

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