中國(guó)國(guó)際智能博覽會(huì)期間，國(guó)內(nèi)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)基地和5G自動(dòng)駕駛公共服務(wù)平臺(tái)面向社會(huì)公眾開展為期2天的“5G自動(dòng)駕駛科技示范體驗(yàn)”活動(dòng)。
近日，在“5G自動(dòng)駕駛科技示范體驗(yàn)”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一輛自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽的參賽車輛駛?cè)?G自動(dòng)駕駛試乘體驗(yàn)乘車點(diǎn)。
以前無人駕駛久久未能實(shí)現(xiàn)。其中一項(xiàng)重要原因，是因?yàn)橥ㄐ呕A(chǔ)設(shè)施滯后，無法達(dá)到人工智能的數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)。也就是說，4G網(wǎng)絡(luò)拖了人工智能研發(fā)的后腿，數(shù)據(jù)傳輸速度無法達(dá)到要求。
可在5G商用網(wǎng)絡(luò)正式運(yùn)營(yíng)后，這一困擾人工智能、無人駕駛的難題便會(huì)迎刃而解。因?yàn)?G網(wǎng)絡(luò)要比目前已普及的4G網(wǎng)絡(luò)速度提升100倍，比家庭寬帶快10倍，有了這個(gè)傳輸速度，人工智能的數(shù)據(jù)傳輸便不在話下。
據(jù)了解，展示車輛已具備智能交互、自主巡航、換道、避障、超車、會(huì)車、跟車、進(jìn)站以及緊急制動(dòng)、精確停靠、路口通行、車路協(xié)同等功能，完全達(dá)到高度自動(dòng)駕駛水平。
各地的無人駕駛汽車也是百花齊放，這些都得益于移動(dòng)5G的高速率、低時(shí)延、大帶寬的特性， 5G技術(shù)與交通的深度融合，“人-車-路-云”協(xié)同的智慧交通體系讓自動(dòng)駕駛汽車距離真正服務(wù)于人們出行。
