記者從今天開幕的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上獲悉,截至10月,北京市自動駕駛開放測試道路共計64條,車輛道路測試安全行駛里程已超過73萬公里,已經(jīng)向12家企業(yè)76輛車發(fā)放自動駕駛道路測試用臨時號牌。牌照數(shù)量、測試總里程均處全國領(lǐng)先。
在大會期間,北京市經(jīng)信局聯(lián)合天津、河北三地設(shè)立“京津冀智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新展區(qū)”城市展區(qū)。記者從展區(qū)了解到,截至2019年10月,北京市開放自動駕駛測試道路里程255.62公里,開放道路覆蓋北京市四個行政區(qū)的64條道路,覆蓋了多樣化的城市交通場景,開放道路總里程處于全國領(lǐng)先地位。北京市自動駕駛車輛道路測試安全行駛里程已超過73萬公里,已經(jīng)向12家企業(yè)76輛車發(fā)放自動駕駛道路測試用臨時號牌。
據(jù)北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心副總經(jīng)理吳瓊介紹,整個測試情況良好,安全無事故,沒有對測試區(qū)域的交通造成不良影響,公眾對自動駕駛車輛接受程度很高。“去年年初剛開始測試時,公眾好奇圍觀,但到了今年,在亦莊的測試區(qū)域就能發(fā)現(xiàn),公眾已經(jīng)習(xí)以為常了。”她說,目前產(chǎn)業(yè)正在起步階段,和自動駕駛相匹配的智能交通設(shè)施建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、保險、法律等仍需要完善。
記者了解到,結(jié)合北京冬奧會、雄安新區(qū)等項目,京津冀三地正在探索高速公路自動駕駛測試與應(yīng)用。在京禮高速和服務(wù)區(qū)域,開展自動駕駛、編隊駕駛、擺渡接駁等測試,為冬奧會自動駕駛應(yīng)用做好技術(shù)準(zhǔn)備。京雄高速公路在內(nèi)側(cè)兩條車道將作為智慧駕駛專用車道,道路上布設(shè)大量智能設(shè)備,已實現(xiàn)車路協(xié)同和自動駕駛,支持基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化和智慧收費等相關(guān)應(yīng)用。
北京市車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)(順義、亦莊、海淀、房山)、天津車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)(西青),定位構(gòu)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)。北京市創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)發(fā)展目標(biāo)明確,到2022年,測試車輛將超過500輛,車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率超過35%。