記者從今天開幕的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上獲悉，截至10月，北京市自動駕駛開放測試道路共計(jì)64條，車輛道路測試安全行駛里程已超過73萬公里，已經(jīng)向12家企業(yè)76輛車發(fā)放自動駕駛道路測試用臨時(shí)號牌。牌照數(shù)量、測試總里程均處全國領(lǐng)先。
在大會期間，北京市經(jīng)信局聯(lián)合天津、河北三地設(shè)立“京津冀智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新展區(qū)”城市展區(qū)。記者從展區(qū)了解到，截至2019年10月，北京市開放自動駕駛測試道路里程255.62公里，開放道路覆蓋北京市四個(gè)行政區(qū)的64條道路，覆蓋了多樣化的城市交通場景，開放道路總里程處于全國領(lǐng)先地位。北京市自動駕駛車輛道路測試安全行駛里程已超過73萬公里，已經(jīng)向12家企業(yè)76輛車發(fā)放自動駕駛道路測試用臨時(shí)號牌。
據(jù)北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心副總經(jīng)理吳瓊介紹，整個(gè)測試情況良好，安全無事故，沒有對測試區(qū)域的交通造成不良影響，公眾對自動駕駛車輛接受程度很高。“去年年初剛開始測試時(shí)，公眾好奇圍觀，但到了今年，在亦莊的測試區(qū)域就能發(fā)現(xiàn)，公眾已經(jīng)習(xí)以為常了。”她說，目前產(chǎn)業(yè)正在起步階段，和自動駕駛相匹配的智能交通設(shè)施建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、保險(xiǎn)、法律等仍需要完善。
記者了解到，結(jié)合北京冬奧會、雄安新區(qū)等項(xiàng)目，京津冀三地正在探索高速公路自動駕駛測試與應(yīng)用。在京禮高速和服務(wù)區(qū)域，開展自動駕駛、編隊(duì)駕駛、擺渡接駁等測試，為冬奧會自動駕駛應(yīng)用做好技術(shù)準(zhǔn)備。京雄高速公路在內(nèi)側(cè)兩條車道將作為智慧駕駛專用車道，道路上布設(shè)大量智能設(shè)備，已實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同和自動駕駛，支持基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化和智慧收費(fèi)等相關(guān)應(yīng)用。
北京市車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)(順義、亦莊、海淀、房山)、天津車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)(西青)，定位構(gòu)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)。北京市創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)發(fā)展目標(biāo)明確，到2022年，測試車輛將超過500輛，車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率超過35%。
