有實力才夠自信
雖然關于吉尼斯世界紀錄的印象還停留在“這也能算紀錄”、“這也行的印象”，但也不得不承認只有實力強悍才能獲得該榮譽。再加上吉尼斯世界紀錄是世界權威的紀錄認證機構，認證以苛刻、嚴謹為準則。就拿這一次的挑戰賽來看，參與挑戰共有56輛長安CS55，車上除了教練(應急操作)，隨車的全程負責監督、錄像采集的吉尼斯官方工作人員。即便挑戰結束，但認證、統計、確認也花去了冗長的時間，最終結果是55輛通過認證。
規則嚴苛，自動駕駛的技術要求也同樣有難度。要知道，自動駕駛技術受到“環境感知、分析決策、行動控制”三大系統的復雜制約，再加上挑戰現場比標準車道還要窄12%的車道以及車隊隊伍過于冗長，其出錯的概率也就更大。不過對于發起該項挑戰的長安汽車來說，卻是信心十足的。
長安汽車的信心源自對自身技術實力的肯定。其在自動駕駛領域取得的成就已達到世界一流水平，包括傳感方面、決策控制方面、行動控制方面等等。例如在傳感方面，長安汽車將車道線橫向距離和前方車輛的橫向距離探測精度由20cm提高到接近5cm, 前方車輛縱向距離精度由1m提高到接近10cm;決策控制方面，將響應精度由之前的5%提高到了接近1%;行動控制方面，對于車輛設計中自動駕駛相關的所有精度要求進行了重新優化，對車輛制造過程實現全面升級，保障自動駕駛車隊在行進中的一致和穩定。
厚積薄發，期待明天
是的，此番挑戰長安汽車是有一些遺憾的。原計劃參與挑戰的56輛車都能通過認證(結果為55輛通過認證)，不過這也為其向明天的揚帆征程提供了前進的動力。
從開創國內2000公里自動駕駛先河，奠定中國品牌汽車智能化領軍者的地位;到同時擁有中美兩地智能汽車上路測試牌照，成為智能化發展的先行者;再到以自動駕駛成功穿越無人區，為自動駕駛技術開辟了新的應用場景，成為中國智能化發展的探路者，長安汽車讓我們預見了未來出行的精彩。
長安汽車技術開放日
未來，長安汽車還將繼續在智能化領域進行探索與深耕，助力其在自動駕駛方面的技術趨向成熟。在11月29日的長安汽車技術開放日中，長安汽車技術中心展出和可供體驗的L4級自動駕駛體驗車，這也是國內首家面向公眾體驗L4級自動駕駛商業化應用，已經能實現手機一鍵約車、遠程自動取還車、規范道路上的自動行駛和遠程自動泊車等功能。
智能化與互聯化已經是公認的汽車行業發展趨勢，長安汽車通過向吉尼斯世界紀錄發起挑戰證明了其在智能駕駛領域的領先技術。同時，這一榮譽也代表著中國“智”造站在世界舞臺上，更將推動中國汽車行業智能化發展，進而為消費者帶來更極致的出行體驗。
