同時，值得注意的是，在獲得自動駕駛商業(yè)許可證的商家中，百度在今年7月就獲得了T4級自動駕駛執(zhí)照。百度表示目前，該公司已在全國獲得100多個自動駕駛測試許可證，也是目前國內自動駕駛執(zhí)照數(shù)量最多的。
現(xiàn)在武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大道，有一個無人中巴正在向我們駛來。據(jù)悉，這輛車由安凱公司制造，外觀，內飾與普通的中巴沒有什么不同，兩排座椅可容納八人。車前方仍有駕駛室、駕駛臺，且人工駕駛的儀表、按鍵、手柄，以及腳下的油門、剎車等一應俱全。雖然汽車已經(jīng)實現(xiàn)無人值守，但目前的“無人駕駛”并非完全無人操作，駕駛室里還是安排了一名安全員， 44歲的公交車司機，陳卷雄就擔任該車安全員。
市民上車全程體驗無人駕駛，全程無人工干預
揭牌儀式后，安凱無人駕駛汽車首次在武漢首期建成的28公里支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用道路試運營。在現(xiàn)場，5名武漢開發(fā)區(qū)小軍山社區(qū)的市民上車體驗，成為第一個“品嘗”無人駕駛巴士的人。在城市道路的試運行中，有大量的車輛，大量的過路人，安凱無人駕駛的公共汽車在整個過程中自動轉彎、減速、停車、整個過程無需人工干預。
在路上，社會車輛川流不息，無人中巴則不緊不慢地以時速20-30公里左右前行。當遇到轉彎路口時，方向盤自轉，方向燈也亮著，汽車轉向并進入了道路的另一邊。陳卷雄只是照?？醋?、右后視鏡，沒有采取任何行動。而當后車有超車的意愿時，中巴也很聰明地讓道路，讓后方的車輛超車。在路上，有行人突然過馬路，無人駕駛汽車自動緊急剎車。之后，無人中巴又轉了兩個彎，回到院內，全程2公里，耗時3分鐘。陳卷雄說，該車最高時速可達60公里。
有了5G自動駕駛比人類駕駛更安全
另一輛無人駕駛車輛安全員鄧師傅，說：“自動駕駛汽車比人工駕駛汽車更可靠，因為它不會一邊開車一邊接電話，不酒后駕車，也不會醉酒駕車，特別遵守交通規(guī)則，絕不會轉彎不開轉向燈。所以你在無人駕駛汽車里更舒服，在無人駕駛汽車的道路測試中，有人問：““你不撞別人，別人撞你躲得開嗎?”對此，華為5G網(wǎng)絡優(yōu)化工程師孟天表示：該公司布局的5G網(wǎng)絡，延時低于1毫秒，遠超人工反應速度，能讓車輛即時感知周邊車輛的異常，緊急避險。
安凱客車積極探索，推進無人駕駛商業(yè)化落地
汽車智能化和機動化不斷升級，無人駕駛汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)改革的一大趨勢，人們的交通出行帶來了越來越多的可能性，汽車正從交通工具逐漸向大型移動智能平臺轉變。目前，無人駕駛汽車已經(jīng)在許多國家進行了測試和上路。再過不到幾年，無人駕駛汽車就會在街上隨處可見，人類駕駛，傳統(tǒng)的駕駛學校都會消失!
