昨天，滴滴自動(dòng)駕駛車隊(duì)驚艷亮相世界人工智能大會(huì)上。滴滴CEO程維表示，未來將加速推動(dòng)自動(dòng)駕駛在上海進(jìn)行載人測試，邀請普通用戶前來參與體驗(yàn)。
自從去年接連發(fā)生兩起安全事故后，滴滴就陷入困境，順風(fēng)車業(yè)務(wù)關(guān)停，即使安全攻堅(jiān)戰(zhàn)已經(jīng)進(jìn)行了300多天，但順風(fēng)車業(yè)務(wù)至今未恢復(fù)上線，業(yè)績虧損，股價(jià)市值下跌。不僅如此，還有新的玩家接連入局，搶占滴滴的市場份額，滴滴處境可謂十分困難。此時(shí)如果再不想辦法解決問題，滴滴順風(fēng)車很可能徹底變成歷史。
而安全事故發(fā)生后，滴滴也開始關(guān)注責(zé)任，思考發(fā)展規(guī)模背后的安全和服務(wù)，而人工智能技術(shù)在其中發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用。8月初，滴滴自動(dòng)駕駛部門升級(jí)為獨(dú)立公司，單獨(dú)運(yùn)營。目前，滴滴在出行安全領(lǐng)域應(yīng)用人工智能技術(shù)，可以實(shí)時(shí)識(shí)別用戶疲勞駕駛等行為，針對司機(jī)的行為習(xí)慣給出安全報(bào)告和個(gè)性化的安全解決方案。今年上半年，交通事故減少了15%。
不得不說的是，滴滴發(fā)展自動(dòng)駕駛不僅僅是順應(yīng)時(shí)代潮流，對其未來的發(fā)展也是一件好事。安全事故發(fā)生后，滴滴就清理了大量的司機(jī)，司機(jī)供應(yīng)方面可能會(huì)存在不足，接單時(shí)間比較長，用戶體驗(yàn)不是很好。而自動(dòng)駕駛技術(shù)的到來不僅可以補(bǔ)足司機(jī)數(shù)量的不足，最重要的是安全方面也有所保障。
另外，滴滴自動(dòng)駕駛技術(shù)看起來也比較成熟，昨天滴滴展示自動(dòng)駕駛車隊(duì)時(shí)是雷雨天氣，但是車隊(duì)依然運(yùn)行得很穩(wěn)定。所以，大家也不用擔(dān)心惡劣天氣下自動(dòng)駕駛技術(shù)不安全。而未來滴滴還將為自動(dòng)駕駛公司投入更多的資金和支持，上海地區(qū)將率先投放30輛L4級(jí)別的無人駕駛汽車，訂單距離可超過10公里。只不過有指定的形勢區(qū)域，超過該區(qū)域，訂單將發(fā)放給人類司機(jī)。
對于滴滴無人駕駛車的帶來，你期待么?估計(jì)此次無人駕駛車在上海發(fā)展順利的話，未來更多地區(qū)也將引入無人駕駛車。
