無(wú)印良品的“跨界秀”
很多人看到這個(gè)新聞的第一反應(yīng)就是：不就是提供設(shè)計(jì)嘛，又不是生產(chǎn)汽車(chē)。其實(shí)真的應(yīng)了那句話：外行看熱鬧，內(nèi)行看門(mén)道。汽車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)并不是那么簡(jiǎn)單的，不僅要考慮車(chē)身的信賴性還需要考慮法律法規(guī)等多個(gè)方面。一些較為知名的業(yè)界領(lǐng)軍Tier1也有可能掉進(jìn)“坑”里面，無(wú)印良品可是十分大膽了。
設(shè)計(jì)的這款車(chē)名為：Gacha。如上面的照片，屬于中規(guī)中矩的一種“無(wú)人駕駛”車(chē)型，因?yàn)楝F(xiàn)在在世界各地進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的無(wú)人駕駛車(chē)輛大概都是這樣的造型。車(chē)輛是在接近芬蘭首都赫爾辛基的艾斯堡進(jìn)行開(kāi)發(fā)，以萬(wàn)塔、海門(mén)林納和艾斯堡三座城市為中心進(jìn)行無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)。已知外形全長(zhǎng)4.5米、寬2.5米、高2.8米，預(yù)計(jì)乘坐16名，最高時(shí)速為40公里。
為更好生活提案的無(wú)印良品
無(wú)印良品的負(fù)責(zé)人在接受日本媒體采訪時(shí)表示：在世界范圍內(nèi)提供產(chǎn)品的無(wú)印良品不僅僅銷售生活必需品，也注目如今的社會(huì)課題。自動(dòng)駕駛等先進(jìn)的技術(shù)，可以在少子高齡化的地區(qū)解決一定的社會(huì)問(wèn)題。Gacha最大的特點(diǎn)就是全天候24小時(shí)，可以為當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)服務(wù)，而此點(diǎn)也是無(wú)印良品的想法，于是在2017年就開(kāi)始和相關(guān)的公司進(jìn)行商談。
現(xiàn)在跨界涉足自動(dòng)駕駛的企業(yè)在世界上比比皆是，中國(guó)以阿里和百度為代表，在歐美則以谷歌等IT企業(yè)為代表。只是一貫以家居風(fēng)為主的無(wú)印良品竟然也涉足自動(dòng)駕駛，多少有些讓人吃驚。之所以會(huì)選擇在芬蘭進(jìn)行無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)，主要是考慮到客觀環(huán)境的影響。在芬蘭的法律上，行駛在道路上的汽車(chē)不一定必須要有司機(jī)，這點(diǎn)對(duì)于自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)的申請(qǐng)上來(lái)講，有著諸多的便利。另外一點(diǎn)就是芬蘭的MaaS服務(wù)處于世界領(lǐng)先的位置，成為交通界的一大話題。
很多人對(duì)于MaaS服務(wù)并不是太了解，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是一個(gè)集合公共交通，除個(gè)人車(chē)輛以外的交通服務(wù)，利用信息通信技術(shù)無(wú)縫共享實(shí)施交通情況，進(jìn)而提供乘客服務(wù)的一種新型交通概念。使用人通過(guò)手機(jī)app，搜索交通手段和路徑，然后支付運(yùn)費(fèi)。暫時(shí)就理解成一種綜合性交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)吧。總部位于荷蘭赫爾辛基的MaaS Global公司開(kāi)發(fā)的「Whim」app被公認(rèn)為是世界上最為先進(jìn)的MaaS服務(wù)app。能夠使用包括出租車(chē)、租車(chē)、共享單車(chē)等多種出行方式。
問(wèn)題在于農(nóng)村交通配置
根據(jù)芬蘭交通部的相關(guān)人員，目前芬蘭城市地區(qū)的MaaS服務(wù)利用人數(shù)較多而且十分方便，但是農(nóng)村地區(qū)還是處于尚未開(kāi)發(fā)區(qū)域。城市中有著各種各樣的交通手段配置，通過(guò)不同的交通手段的無(wú)縫連接，能夠?qū)崿F(xiàn)“DOOR TO DOOR”連通性。不過(guò)在農(nóng)村地區(qū)，多是以單一的交通方式為主，那就是“自有車(chē)輛”。可是農(nóng)村地區(qū)的老齡化現(xiàn)象嚴(yán)重，這就不得不開(kāi)發(fā)一種更加“智能”的交通方式承擔(dān)“運(yùn)輸”的作用。
芬蘭的老齡化比例為20%，陸地的74%地區(qū)都被森林覆蓋，從這點(diǎn)來(lái)看和日本的情況比較相同。所以在這個(gè)背景之下，為了大力開(kāi)拓非城市地區(qū)的交通手段，芬蘭將目光投向了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，而無(wú)印良品的“良品計(jì)劃”正是為此而推出。
世界上首臺(tái)“全天候”自動(dòng)駕駛巴士
本次的良品計(jì)劃吸引人之處在于：全天候。據(jù)說(shuō)該巴士能夠在各種氣象條件下行駛，特別是北歐地區(qū)的冬天還是比較寒冷的。現(xiàn)在在很多國(guó)家實(shí)行的自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)，多是在溫暖的條件下進(jìn)行，在結(jié)冰的地面的經(jīng)驗(yàn)相對(duì)較少。因此現(xiàn)實(shí)而言，在大雨、大霧、雪天等極端天氣下，自動(dòng)駕駛車(chē)輛上的各種傳感器有可能出現(xiàn)誤判的情況，所以這樣的天氣下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛比較困難。
然而根據(jù)和無(wú)印良品合作的公司官網(wǎng)信息，該自動(dòng)駕駛巴士采用4驅(qū)，該公司已經(jīng)通過(guò)調(diào)整車(chē)輪轉(zhuǎn)速和角度等參數(shù)，同時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行不同的調(diào)試，實(shí)現(xiàn)了在零下25攝氏度的氣溫下安全行駛的技術(shù)。2017年，無(wú)印良品在芬蘭舉辦的家具設(shè)計(jì)展會(huì)上發(fā)表了自動(dòng)駕駛的構(gòu)想，而這家公司與無(wú)印良品的想法不約而同，這才促進(jìn)了本次“跨界合作秀”。
