8月7日，無錫國家傳感網創新示范區建設十周年主題活動——“回望十年之路，啟迪萬物智聯”主題論壇在無錫舉行。會上，華為物聯網解決方案總裁蔣旺成作《賦能智慧交通 加速智能網聯發展》主旨演講表示，在十多年的自動駕駛產業發展進程中，單車智能的創新突破已進入瓶頸期，未來基于車路協同(V2X)的車聯網技術，實現車與路的信息交互，將推動自動駕駛產業邁上新臺階。
“V2X是指車與萬事萬物的連接，使汽車行業實現駕駛安全、提高交通效率以及自動駕駛等目標，其中自動駕駛是V2X技術的重要發展方向”。蔣旺成說，在V2X車聯網架構中，具體包括車端、路端、通信網絡、云端及云上應用，從而構成了完整的技術閉環。
車端，有車載終端(T-BOX)、車載單元(OBU)、芯片模組以及超算平臺。其中，車載單元增強了V2X技術的信息處理能力;超算平臺要求AI計算、高性能計算，但目前國內超算平臺主要來源于國外，這也是未來我國自主研發的重點內容。此外，手機是實現人、車、家一體化的關鍵點，將V2X技術嵌入手機中可達到人與車信息交互(V2P)的目的。
路端，在指定地點(道路旁邊)安裝固定通信設備，即路側單元(RSU)以及融合感知單元(RSS)，通過網絡連接保持與不同車載單元的實時通信，并將信息上傳至云端進行加工、處理，然后發布相關交通管控信息。
在應用場景方面，蔣旺成表示車路協同V2X技術的應用場景可分為兩類，一是用于路，實現協同式的智能交通，可避免二次惡性事故，提高交通效率與安全，比如智慧公交可以按照指定的時間內準時到達、準時工作;二是用于車，實現協同式的自動駕駛，可一鍵召車，即通過手機將遠處的汽車呼喚過來，下車后汽車可自動回歸停車位，從之前人工操作的自動駕駛方式真正轉變成完全的自動駕駛。
