自動駕駛，這個曾經只出現在科幻電影中的事情正在慢慢變成現實。根據國際自動機工程師學會提出的自動駕駛技術分級標準，從L2級別開始，車輛就可以進行部分自動化操作了，大幅降低用戶的駕駛疲勞。也正因為如此，今年上市的很多新車都拿出了這項技術，比如北京現代的第四代勝達、東風標致508L、沃爾沃XC40等等。不過，如果你覺得自動駕駛這樣的科技只配備在中高級品牌中，那就錯了，今天我們就推薦3款15萬左右的車型，他們都具備了L2級自動駕駛。
先來說說L2級自動駕駛吧，簡單來說，這個級別的自動駕駛可實現部分自動駕駛功能，也就是說還是需要系統和人一起來控制汽車，只能在特定的情況下自動運行。當然，這已經是非常大的進步了，L2級自動駕駛是通過很多輔助駕駛系統來實現的，比如：全速自適應巡航系統、車道保持系統、預碰撞系統，主動剎車系統、自動泊車系統等等，而駕駛者需要保持警覺，不能長時間松手駕駛。
01、吉利繽越
符合L2級自動駕駛的車型及售價：
2019款 運動款 260T DCT Battle 11.98萬
2019款 運動款 260T DCT Battle 48V輕混版 12.98萬
輔助駕駛系統：并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、全速自適應巡航、自動泊車、自動駐車
吉利繽越是今天推薦的3款車型中，搭載L2級自動駕駛技術車型售價門檻最低的車型，在不考慮終端優惠的情況下，11.98萬的頂配車型和12.98萬的輕混車型都搭載全面的L2級別自動駕駛技術。
在整車的體驗上，繽越已經擁有與主流合資品牌SUV叫板的底氣;BMA架構帶來的本質提升、年輕化的特質，以及豐富的配置是繽越上市以來持續熱銷的關鍵。
而且，從繽越搭載的輔助駕駛系統來看，也是推薦的3款車中最全能的一款;具備0~150km/h的ICC智能領航系統、APA全自動智能泊車系統、SLIF交通限速識別智能識別、AEB城市預碰撞安全系統+AEB-P行人識別保護系統、LKA車道保持輔助系統+LDW車道偏離預警系統、BSD盲點監測系統系統等等技術，都是能為實際駕駛提供有效輔助的技術。除了駕駛輔助上的技術，類似IHBC智能遠光等控制系統、TPMS智能胎溫&胎壓監測、全景影像、行車記錄儀，繽越也是應有盡有。
總的來說，繽越是一款性價比極高的車型，我們之前推薦的8秒以內破百的SUV車型中，繽越的這款車型也在，可以說除了空間之外，在同等價位中幾乎很難找缺點。
02、長安CS55
符合L2級自動駕駛的車型及售價：
2019款 1.5T 自動炫酷型 12.49萬
2019款 1.5T 自動炫智型 13.39萬
輔助駕駛系統：并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航、自動泊車、自動駐車
長安CS55相比繽越來說，擁有更大的車身尺寸與車內空間，經過改款后， CS55在造型上變得更為靚麗，車內融入了年輕化的設計元素，新車在配置方面得到全面升級。搭載的1.5T發動機，動力銜接順暢，底盤調校游刃有余。作為一款價格厚道，配置豐富的緊湊型SUV，自然深受追捧。
12.49萬與13.39萬定價的車型分別為CS55的次頂配與頂配車型，兩者在整體的配置上其實并沒有太大的區別，除了駕駛輔助技術上的并線輔助、自動泊車外，就是車內氛圍燈、前排座椅加熱等舒適性配置的差異。除此之外自動雨刷、胎壓監測、全景天窗、座椅電動調節、自動空調等配置，在CS55上同樣也應有盡有。
長安CS55目前還有部分國五車型，所以終端的優惠還是不錯的，和繽越比起來，CS55更符合人們對一款傳統SUV的印象，而且作為緊湊型SUV，空間也是一個亮點。
03、哈弗F7x
符合L2級自動駕駛的車型及售價：
2019款 1.5T 兩驅極智科技版 13.69萬
2019款 2.0T 兩驅極智科技版 14.39萬
2019款 2.0T 四驅極智運動版 15.49萬
輔助駕駛系統：并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航、自動泊車、自動駐車
哈弗F7x不管從外觀還是內飾都有較大突破，更關鍵的是F7x和星越引領了自主品牌轎跑型SUV的風潮，我們推薦的3款車型中，也只有F7x擁有3個配置達到L2級自動駕駛，而且在頂配車型中，還是四驅的。
在動力的選擇上，F7x也是更加的豐富，1.5T和2.0T兩個排量的選擇也是更加的豐富。特別是2.0GDIT發動機與7DCT雙離合變速器組成的黃金動力總成可輸出385N•m的峰值扭矩。
F7x搭載的輔助駕駛系統有TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助、TSR交通限速識別、LKA車道保持等多種輔助功能，帶來出色的智能化駕乘體驗。今年的5月份，由17臺哈弗F7x組成的車隊，在俗稱“大七環”的首都環線高速上，安全完成了17公里的編隊L2級駕駛輔助行駛的高難度挑戰，最終獲得了“世界上自動駕駛行駛距離最長車隊”世界紀錄證書。
從車型的選擇上看，哈弗F7x還是比較豐富的，而且在整個外觀造型上，轎跑型也是亮點，年輕化、潮流化和國際化的全新產品力會是F7x的實力體現。
車事結語
在15萬左右的車價范圍內擁有L2級的自動駕駛，主要還是自主品牌，如果想要合資品牌，基本上要到20萬上下。其實，不要小看自主品牌，在對科技產品和新技術的接納程度上，自主品牌要比合資品牌寬容的多。
此外，L2級自動駕駛只是一種駕駛輔助系統，駕駛者依舊是駕駛的主要對象，要想真正的解放雙手，還得等幾年，5G到來之后，L5級的全自動駕駛將成為可能，到了那個時候，才是真正的自動駕駛。
