7月8日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，一旦解決全自動(dòng)駕駛技術(shù)，就停止銷售汽車。
馬斯克最近一直在談?wù)撎厮估W(wǎng)絡(luò)(Tesla Network)，這是該公司“總體計(jì)劃”的一部分。該計(jì)劃將使配有全自動(dòng)駕駛硬件的特斯拉汽車能夠作為自動(dòng)駕駛機(jī)器人出租車運(yùn)營(yíng)，從而為車主和特斯拉創(chuàng)造收入。
盡管要實(shí)現(xiàn)這一計(jì)劃還有很長(zhǎng)一段路要走，但這并沒(méi)有阻止馬斯克和其他人從理論上思考，當(dāng)自動(dòng)駕駛背后的技術(shù)問(wèn)題得到解決時(shí)，可能會(huì)發(fā)生什么。
最近，馬斯克表示，今天購(gòu)買的任何特斯拉汽車都是一項(xiàng)“增值資產(chǎn)”，因?yàn)樗锌赡鼙挥脕?lái)在未來(lái)創(chuàng)造收入。但一項(xiàng)資產(chǎn)不會(huì)真正升值，除非消費(fèi)者將來(lái)無(wú)法以同樣的價(jià)格購(gòu)買到類似資產(chǎn)。所以，現(xiàn)在馬斯克已經(jīng)致力于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
他表示，一旦自動(dòng)駕駛機(jī)器人出租車成為可能，特斯拉很可能會(huì)停止向消費(fèi)者銷售汽車，至少不會(huì)以與現(xiàn)在相同的價(jià)格出售汽車。
從理論上講，特斯拉仍然可以以高價(jià)出售汽車，但馬斯克簡(jiǎn)潔的回答表明，該公司的計(jì)劃并非如此。
特斯拉已經(jīng)表示，他們計(jì)劃回購(gòu)租賃的Model 3，并在租賃期滿后將其作為機(jī)器人出租車投入使用。
無(wú)論如何，這是特斯拉的“總體計(jì)劃”。特斯拉車主將能夠把他們已經(jīng)擁有的汽車加入到自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)中，但如果特斯拉能夠通過(guò)自己保留這些汽車來(lái)賺取更多利潤(rùn)，他們就會(huì)這么做。
最近，馬斯克表示，特斯拉正在考慮盡早開(kāi)放特斯拉網(wǎng)絡(luò)，使其成為Uber和Lyft的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這樣車主就可以在實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛之前通過(guò)參與提供打車服務(wù)賺點(diǎn)外快。
打造自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)不僅僅是特斯拉的想法，包括Uber、Waymo等在內(nèi)的幾家公司也有著同樣的目標(biāo)。
但是，特斯拉的做法不同于其他公司，它不使用激光雷達(dá)，而其他公司則使用。至于哪項(xiàng)技術(shù)將在自動(dòng)駕駛競(jìng)賽中獲勝，還有待觀察，但無(wú)論哪種技術(shù)都可能會(huì)給率先解決問(wèn)題的公司帶來(lái)巨額收入。
目前，特斯拉為客戶提供了兩種不同的高級(jí)駕駛員輔助套餐：一種是Autopilot，另一種是全自動(dòng)駕駛。
Autopilot 是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，它提供自適應(yīng)巡航控制和轉(zhuǎn)向等組合功能，現(xiàn)在是新車的標(biāo)準(zhǔn)功能。
全自動(dòng)駕駛包括Summon自動(dòng)停車功能和Navigate on Autopilot功能。通過(guò)Navigate on Autopilot功能，汽車可以在高速公路上按照導(dǎo)航自行駛?cè)腴l道、自主變道。
盡管特斯拉對(duì)全自動(dòng)駕駛軟件套餐收費(fèi)，但這些汽車并不具有全自動(dòng)駕駛的能力。馬斯克承諾，將繼續(xù)改進(jìn)特斯拉汽車的高級(jí)駕駛員輔助功能，直到它們最終達(dá)到全自動(dòng)駕駛的高水平。
