安波福，奧迪，百度，寶馬，大陸輪胎，戴姆勒公司，菲亞特克萊斯勒汽車(chē)，HERE公司，英飛凌，英特爾和大眾等多個(gè)在整個(gè)行業(yè)占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)位置的公司，發(fā)布了最大的關(guān)于怎樣構(gòu)建，測(cè)試和操作一輛安全的自動(dòng)化車(chē)的數(shù)據(jù)報(bào)告。
在現(xiàn)階段正初步構(gòu)建起自動(dòng)化駕駛的標(biāo)準(zhǔn)的背景下，SaFAD白皮書(shū)的目的主要在于強(qiáng)調(diào)汽車(chē)安全性設(shè)計(jì)的問(wèn)題，還有測(cè)試和安全檢測(cè)也包含其中。SaFAD首次為自動(dòng)駕駛車(chē)輛(A V)開(kāi)發(fā)商和運(yùn)營(yíng)商提供了清晰可追溯的系統(tǒng)，通過(guò)攝像頭或操縱系統(tǒng)等組件證明A V比“普通駕駛員”安全性更高。
這也是第一次SAE(J3016)給出3級(jí)和4級(jí)自動(dòng)駕駛的定義和廣泛已知的安全設(shè)計(jì)和測(cè)試和安全檢測(cè)方法的摘要。SaFAD白皮書(shū)的基本要素是其12項(xiàng)指導(dǎo)原則，這些原則進(jìn)一步細(xì)化為自動(dòng)化車(chē)輛的性能，安全性的設(shè)計(jì)是符合指導(dǎo)原則要求和性能要求的一個(gè)重要指標(biāo)，“自動(dòng)駕駛的安全第一”是汽車(chē)制造商，供應(yīng)商和技術(shù)行業(yè)的主要公司的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的集成，幫助安全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的直接研發(fā)。
