在金龍客車(chē)黨委委員、第十二支部書(shū)記、工程研究院副院長(zhǎng)林銀聚看來(lái)，阿波龍是福汽集團(tuán)搭建創(chuàng)績(jī)平臺(tái)的成果，更是充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員同志先鋒模范作用的生動(dòng)案例。
2017年10月，金龍客車(chē)與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同向世界宣布：將在2018年7月底實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛巴士的小規(guī)模量產(chǎn)。而行業(yè)共識(shí)則是無(wú)人駕駛汽車(chē)至少要到2020年左右才能上市。
時(shí)間緊，任務(wù)重，困難多，責(zé)任大。為順利推進(jìn)、及時(shí)完成阿波龍的研制與量產(chǎn)，金龍客車(chē)成立由4個(gè)黨支部組建的無(wú)人駕駛項(xiàng)目組，充分發(fā)揮黨員齊心協(xié)力、攻堅(jiān)克難、艱苦奮斗的優(yōu)良品質(zhì)，與“召之即來(lái)，來(lái)之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝”的拼搏精神，耗時(shí)不足一年，讓阿波龍成為全球首款L4級(jí)量產(chǎn)上市的無(wú)人駕駛巴士，成功打破了行業(yè)共識(shí)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)無(wú)人駕駛車(chē)輛出口第一單，展現(xiàn)了黨領(lǐng)導(dǎo)下的“金龍速度”。
但通往成功的道路總是荊棘密布、坎坷難行的，阿波龍的成功研制亦是如此。無(wú)人駕駛的理念由來(lái)已久，可供借鑒參考的技術(shù)方案和產(chǎn)品卻是一切空白。可以說(shuō)由林銀聚、李偉、宋光吉和柯永瑞4位黨支部書(shū)記分別帶領(lǐng)的四個(gè)黨支部黨員技術(shù)骨干組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其實(shí)是在黑暗之中探索一條光明之路，是“摸著石頭過(guò)河”。
研發(fā)工作所要面對(duì)的困難不計(jì)其數(shù)，其中最為艱巨的則是整車(chē)結(jié)構(gòu)、電控技術(shù)、線控技術(shù)和信息監(jiān)控等重大問(wèn)題。為了在最短時(shí)間內(nèi)攻克這些難題，研發(fā)團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的精神，把實(shí)驗(yàn)室當(dāng)作臨時(shí)的家，放棄休息時(shí)間，晝夜不舍地投入到工作中，逐一攻克難題，終于成功制定了國(guó)內(nèi)首個(gè)L4級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)方案。試制工作也同樣艱苦，由李輝勇與吳自龍率領(lǐng)的試制隊(duì)伍扎根車(chē)間，長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)連續(xù)通宵作戰(zhàn)，在不斷地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、改進(jìn)問(wèn)題中完成試制與初步調(diào)試。
由4個(gè)黨支部黨員技術(shù)骨干組成的阿波龍項(xiàng)目研制團(tuán)隊(duì)不僅不怕苦、不怕壓力，甚至通過(guò)不斷給自己加壓，從而實(shí)現(xiàn)磨礪自身、提高研發(fā)進(jìn)度的目的。其中，為了登陸2018年央視春晚，獻(xiàn)禮全國(guó)人民，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)早早來(lái)到港珠澳大橋，伴著綿綿冬雨和刺骨疾風(fēng)，每天都從下午排練和調(diào)試到次日凌晨4點(diǎn)，才換來(lái)春晚上的驚艷登場(chǎng)。
2018年4月，為了準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在福州“數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)”上，并開(kāi)放試乘，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)加班加點(diǎn)，僅用20多天就完成轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和手剎等諸多方面的測(cè)試，成功達(dá)到保障乘坐人員安全的水平。在峰會(huì)上吸引試乘觀眾達(dá)到1700多名。
在產(chǎn)品投放市場(chǎng)前的產(chǎn)品測(cè)試運(yùn)營(yíng)階段，作為阿波龍項(xiàng)目的總指揮，金龍客車(chē)研究院院長(zhǎng)陳衛(wèi)強(qiáng)親自帶領(lǐng)一支黨員隊(duì)伍奔赴福建平潭無(wú)人駕駛測(cè)試基地，冒著烈日酷暑，頂著呼嘯海風(fēng)，不眠不休地連續(xù)作戰(zhàn)數(shù)日，對(duì)“阿波龍”進(jìn)行一遍遍地調(diào)試、完善，一直堅(jiān)持到阿波龍獲得福建省首批無(wú)人駕駛測(cè)試牌照的那一刻，才稍稍松了口氣，依在阿波龍旁沉沉睡去。
此外，在阿波龍研制的同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還努力發(fā)揚(yáng)黨組織和黨員隊(duì)伍的擔(dān)當(dāng)精神，積極參與無(wú)人車(chē)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的落地、檢測(cè)方法的研究與創(chuàng)新，為無(wú)人車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做了突出貢獻(xiàn)。在通過(guò)第三方機(jī)構(gòu)(重慶車(chē)輛檢測(cè)研究院)的檢驗(yàn)測(cè)試后，阿波龍成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)通過(guò)《非公路用無(wú)人駕駛微循環(huán)電動(dòng)小巴技術(shù)條件》的產(chǎn)品。
2018年7月4日，百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)在國(guó)家會(huì)議中心盛大開(kāi)幕，大會(huì)連線金龍客車(chē)阿波龍生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，共同見(jiàn)證了全球第一款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士的下線儀式。就在同一天，金龍客車(chē)、百度和日本軟銀集團(tuán)旗下自動(dòng)駕駛公司SB Drive簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為第一款出口國(guó)外的無(wú)人駕駛車(chē)輛。
阿波龍的研制實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛領(lǐng)域的多項(xiàng)“第一”，體現(xiàn)了福汽集團(tuán)、金龍客車(chē)基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員同志的先鋒模范作用。“如果沒(méi)有四個(gè)黨支部和眾多黨員的艱苦奮斗與無(wú)私奉獻(xiàn)，就很難克服諸多技術(shù)難題，就無(wú)法打破行業(yè)共識(shí)提前實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的落地與產(chǎn)品化，更無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛領(lǐng)域的諸多‘第一’。”林銀聚說(shuō)道。
近日，福汽集團(tuán)正在開(kāi)展“不忘初心、牢記使命”主題教育，引導(dǎo)集團(tuán)廣大黨員牢記黨的宗旨，堅(jiān)持以人民為中心，把群眾觀點(diǎn)和群眾路線深深植根于思想中，具體落實(shí)到行動(dòng)上，不斷鞏固黨執(zhí)政的階級(jí)基礎(chǔ)和群眾基礎(chǔ)。教育引導(dǎo)集團(tuán)廣大黨員勇?lián)氊?zé)使命，煥發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的精氣神。面對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，按照中央決策部署和省委要求，不忘初心、牢記使命，履職盡責(zé)、擔(dān)當(dāng)作為，全力加快集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展落實(shí)趕超，努力在新時(shí)代新福建建設(shè)中實(shí)現(xiàn)新作為。
作為“黨員示范班組”、整車(chē)結(jié)構(gòu)及電控技術(shù)攻關(guān)小組的“黨員技術(shù)攻關(guān)小組”，林銀聚表示，未來(lái)，阿波龍無(wú)人駕駛項(xiàng)目組會(huì)在“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”引領(lǐng)下，持續(xù)科技創(chuàng)新，守住阿波龍研發(fā)技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記對(duì)福建工作和福建汽車(chē)發(fā)展的重要指示精神，不忘初心、牢記使命，為福建汽車(chē)工業(yè)貢獻(xiàn)力量。
