有人駕駛與無人駕駛過度地帶不一定是L2-L4的漸進,腦控車或許也是一種解決方案。2019 CES Asia上，日產汽車展示了兩項最新研究技術，腦控車和無形可視化技術。
實際上很多車企在幾年前就開始研發腦控車技術，這項技術可以讓車輛具有解讀駕駛員大腦所發出信號的能力，最有價值的是其可以重新定義人與車輛之間的互動方式。
腦控車技術能夠將駕駛員的反應更加快速地傳達給車輛，使車輛根據駕駛情況的變化不斷做出相應的調整，讓駕駛過程變得更加有趣。
通過對駕駛員反應的預判，腦控車技術能夠加強車輛的機動性，同時還能夠通過學習駕駛員的習慣及時調整，以降低駕駛員的不適感。
無形可視化技術
無形可視化(Invisible-to-Visible, I2V)技術，原理是通過將現實世界與虛擬世界結合，形成虛擬實境。在車輛的駕駛過程中通過從車輛周圍環境收集到的傳感數據，與虛擬信息進行交互，最終通過三維圖像和增強現實的虛擬形象演繹出來，幫助駕駛員看到“無形世界”，甚至顯示周邊建筑物后方或轉彎處的情況。
更進一步講，該技術通過將車輛外部傳感器信息與來自云端的車輛內部信息相結合，不僅可以追蹤車輛的周圍環境，還可以提前預知未來狀況，讓駕駛員獲得更加自信的駕駛。
這項技術通過在車輛內投影的虛擬人物與駕駛者進行互動，展開擬人化的交流，為駕乘者帶來全新的車聯網體驗。與虛擬場景的聯結也意味著擁有了更多元的交互方式。
最近，日產已與日本移動運營商NTT DOCOMO展開合作，在5G環境下完成了無形可視化技術的道路測試。
