Uber聯(lián)合沃爾沃推出第二代自動駕駛汽車 內(nèi)部代碼519GB

時間:2019-06-12

來源:騰訊科技

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導(dǎo)語:全世界最大的網(wǎng)約車公司Uber也在積極研發(fā)自動駕駛技術(shù),將來準(zhǔn)備推出無人出租車服務(wù),該公司一直購買和瑞典沃爾沃公司共同開發(fā)的自動駕駛汽車。

 

全世界最大的網(wǎng)約車公司Uber也在積極研發(fā)自動駕駛技術(shù),將來準(zhǔn)備推出無人出租車服務(wù),該公司一直購買和瑞典沃爾沃公司共同開發(fā)的自動駕駛汽車。

據(jù)外媒最新消息,美國時間周三,Uber將在美國華盛頓推出最新一代的沃爾沃自動駕駛汽車。

據(jù)國外媒體報道,Uber表示,新生產(chǎn)的XC90將由沃爾沃汽車公司在瑞典的工廠組裝,并配備方向盤和制動踏板等人類控制裝置,但該公司補充稱,新一代的自動駕駛汽車安裝了專為計算機操控設(shè)計的轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)。

此前,Uber購買了約250輛沃爾沃XC90 SUV,并對其進(jìn)行了改造,以供自動駕駛測試使用。

Uber高級技術(shù)集團(該公司負(fù)責(zé)研發(fā)自動駕駛技術(shù)的部門)負(fù)責(zé)人埃里克·梅霍夫(Eric Meyhofer)表示,這些新車的內(nèi)部代碼為519G,已經(jīng)開發(fā)了若干年時間,這些自動駕駛汽車更安全、更可靠,并將“很快”取代Uber車隊中的舊車。

這位高管周二在華盛頓舉行的一次Uber會議上接受采訪時表示,第二代的自動駕駛汽車也是準(zhǔn)備大規(guī)模生產(chǎn)的車型。

這款新車還配備了多個用于轉(zhuǎn)向和制動功能的后備系統(tǒng),以及電池后備電源和新的網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)。

梅霍夫表示,Uber目前還不準(zhǔn)備在沒有人控制的情況下部署自動駕駛汽車。

“我們?nèi)匀惶幱谝粋€真正的混合狀態(tài),”梅霍夫表示。“我們必須到達(dá)那個目標(biāo),而且我們不可能在一夜之間達(dá)到一個城市里有幾千輛自動駕駛汽車,這將是一個緩慢的引入過程。”

Uber說,新的XC90汽車有一個內(nèi)部魚眼攝像頭,用來掃描乘客丟失的物品。車輛沒有安裝天窗,因為自動駕駛車輛在車頂上安裝了大型傳感器。車輛配備了自動關(guān)閉的車門,以防止乘車人不安全離開。

據(jù)國外媒體報道,沃爾沃公司已經(jīng)向Uber交付了大約12輛第二代自動駕駛汽車的原型車,但尚未在公共道路上部署這些車輛。

該公司表示,有朝一日,這款汽車的自動駕駛系統(tǒng)將允許安全、可靠的自動駕駛共享汽車共享,而不再需要配置一名安全后備司機。

當(dāng)被問及Uber未來幾年是否會在有限的地區(qū)部署無人駕駛汽車時,梅霍夫回答說“是,更早之前。”但他補充稱,Uber希望在做出部署業(yè)務(wù)決定之前,讓自動駕駛汽車“受到公眾的信任和政府監(jiān)管機構(gòu)的信任”。

去年12月,Uber在匹茲堡的公共道路上恢復(fù)了有限的自動駕駛汽車測試,此前9個月,在亞利桑那州發(fā)生一起致命事故后,Uber暫停了該項目。

Uber發(fā)生的這次車禍,也是全世界完全自動駕駛汽車第一次發(fā)生致死車禍,事故在全世界引發(fā)了激烈討論,有不少聲音指出,科技公司和汽車產(chǎn)業(yè)在研發(fā)自動駕駛汽車方面表現(xiàn)的太過倉促,車輛的安全性還不足以讓人信任。

這次事故之后,美國媒體也曝光了Uber自動駕駛汽車研發(fā)的一些亂象,比如過于追求研發(fā)快速進(jìn)展,在安全方面沒有給予足夠的注意。

2019年3月,亞利桑那州的檢察官表示,該公司在這起自動駕駛事故中不承擔(dān)刑事責(zé)任,也不會遭到起訴。梅霍夫表示,Uber結(jié)束了在亞利桑那州的測試,但計劃最終在多倫多和舊金山恢復(fù)測試。

沃爾沃汽車公司首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森(Hakan Samuelsson)在一份聲明中表示,“我們預(yù)計,到未來十年中期,我們銷售的所有汽車中,三分之一將實現(xiàn)全自動駕駛”。

沃爾沃汽車由中國吉利汽車控股有限公司所有,該公司將在本世紀(jì)20年代初采用類似的自動駕駛基礎(chǔ)車概念,推出其首項商業(yè)化的自動駕駛技術(shù)。

沃爾沃和Uber在2017年表示,這家網(wǎng)約車公司計劃在2019年至2021年期間,通過加裝Uber開發(fā)的自動駕駛系統(tǒng),從沃爾沃購買多達(dá)2.4萬輛自動駕駛汽車。Uber發(fā)言人周二表示,該公司計劃“未來與沃爾沃合作開發(fā)數(shù)萬輛汽車”。

其他公司也在努力在有限的地區(qū)部署自動駕駛車輛。

2018年1月,通用汽車公司尋求美國政府監(jiān)管機構(gòu)的許可,在2019年年底前部署一支由無人駕駛汽車組成的共享車隊,但仍難以贏得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo在亞利桑那州已經(jīng)開始經(jīng)營一項無人出租車服務(wù),計劃開拓到更多城市。Waymo公司上個月表示,它正與Lyft公司合作,借助網(wǎng)約車軟件為更多的乘客提供無人出租車服務(wù)。

對于Uber而言,未來自動駕駛汽車的引入,將能夠大幅削減人力成本,并且讓網(wǎng)約車的價格降低,擴大市場規(guī)模。在過去幾年中,勞工問題一直是網(wǎng)約車公司的焦點問題,一些網(wǎng)約車司機希望獲得全職雇員的身份和福利待遇,但是遭到了網(wǎng)約車企業(yè)的拒絕。這一爭議在許多國家仍然沒有最終解決,自動駕駛汽車的引入也有望消除勞工糾紛。

標(biāo)簽: Uber 沃爾沃 自動駕駛汽車
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