
該車雖是一款概念車,但筆者覺得它很貼近量產車外形了。因為從RM-C造型來看,寶駿并沒有堆砌花里胡哨的東西吸引眼球,而是將當前很潮流的元素柔和其中。新車采用貫穿式前燈搭配點陣式格柵,這前臉很有未來感。
從側面來看,寶駿RM-C車身壓的很低,搭配刻畫很深的雙腰線,將運動氣息展露的淋漓盡致。對開門的設計,讓乘客上下有很強的儀式感。4775/1904/1596mm,軸距2880mm的車身尺寸保證了內部大空間。尾部造型與車頭相呼應,貫穿式尾燈、“Y”字造型的提示燈、熏黑式網格狀結構,進一步凸顯科技和未來。
據悉寶駿RM-C著力于自動駕駛,以后量產后可以達到L4級別的水準。提到自動駕駛就不得不提FF91了,賈老板嘔心瀝血打造的純電動車SUV各項數據都很領先,而且宣傳噱頭也是自動駕駛以及自動泊車。寶駿這款新車無論外觀還是定位上,同法拉第都有重合,難道這是一對未來的“對手”?