近期寶駿汽車可謂大放光彩，旗下高端車型RS-5正式上市和新標(biāo)第二款車RM-C亮相。對于寶駿RS-5這款車，大家肯定都很熟悉了，經(jīng)過換標(biāo)事件后更是打響知名度，現(xiàn)在9.68萬超低價起售將會對國車品牌帶來沖擊。本篇文章主角并非RS-5而是新車RM-C，未來感十足的造型令人印象深刻。
該車雖是一款概念車，但筆者覺得它很貼近量產(chǎn)車外形了。因?yàn)閺腞M-C造型來看，寶駿并沒有堆砌花里胡哨的東西吸引眼球，而是將當(dāng)前很潮流的元素柔和其中。新車采用貫穿式前燈搭配點(diǎn)陣式格柵，這前臉很有未來感。
從側(cè)面來看，寶駿RM-C車身壓的很低，搭配刻畫很深的雙腰線，將運(yùn)動氣息展露的淋漓盡致。對開門的設(shè)計，讓乘客上下有很強(qiáng)的儀式感。4775/1904/1596mm，軸距2880mm的車身尺寸保證了內(nèi)部大空間。尾部造型與車頭相呼應(yīng)，貫穿式尾燈、“Y”字造型的提示燈、熏黑式網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步凸顯科技和未來。
據(jù)悉寶駿RM-C著力于自動駕駛，以后量產(chǎn)后可以達(dá)到L4級別的水準(zhǔn)。提到自動駕駛就不得不提FF91了，賈老板嘔心瀝血打造的純電動車SUV各項(xiàng)數(shù)據(jù)都很領(lǐng)先，而且宣傳噱頭也是自動駕駛以及自動泊車。寶駿這款新車無論外觀還是定位上，同法拉第都有重合，難道這是一對未來的“對手”?
