5月8日，深鐵建設(shè)集團(tuán)牽頭組織召開了“深圳地鐵四期工程全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)專家咨詢會”，針對四期工程全自動(dòng)運(yùn)行的總體技術(shù)要求及主要接口方案進(jìn)行深入咨詢。
此次咨詢會邀請了國內(nèi)城市軌道交通行業(yè)知名專家12人，涵蓋信號、車輛、綜合監(jiān)控、通信、站臺門、供電、運(yùn)營組織等專業(yè)。專家們就新建全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的建設(shè)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)的安全認(rèn)證、全自動(dòng)運(yùn)行對既有模式的轉(zhuǎn)變及挑戰(zhàn)、機(jī)電設(shè)備集成的探索、全自動(dòng)運(yùn)行與車輛技術(shù)及自動(dòng)化場/段工藝設(shè)置等方面給出了諸多寶貴意見。
其實(shí)，當(dāng)前全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)在全國軌道交通領(lǐng)域已有了良好開端，北京、上海等城市相繼開通了全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)線路，但各城市的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)新線建設(shè)仍面臨許多問題。深鐵建設(shè)集團(tuán)充分梳理了全自動(dòng)運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)及難點(diǎn)問題后，召開此次“全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)專家咨詢會”，匯集各方專家意見，力圖使深圳地鐵四期建設(shè)的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先，切實(shí)提升建設(shè)和運(yùn)營水平。
深圳地鐵四期工程將全部配備全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，軌道交通的“無人駕駛“描繪了未來交通的圖景，也將開啟深圳地鐵智慧新時(shí)代的嶄新篇章。
