全球首臺(tái)自然導(dǎo)航無(wú)人駕駛冶金框架運(yùn)輸車試車成功

時(shí)間：2019-04-10

來(lái)源：中國(guó)無(wú)人駕駛網(wǎng)

0

導(dǎo)語(yǔ)：4月10日消息，由寶鋼工程蘇州大方為梅山鋼鐵自主研發(fā)的新一代無(wú)人駕駛框架運(yùn)輸車試車成功。

4月10日消息，由寶鋼工程蘇州大方為梅山鋼鐵自主研發(fā)的新一代無(wú)人駕駛框架運(yùn)輸車試車成功。該車輛為全球首臺(tái)自然導(dǎo)航無(wú)人駕駛冶金框架運(yùn)輸車，與傳統(tǒng)導(dǎo)航模式相比，具有路面無(wú)需施工改造、路徑規(guī)劃靈活、安全性高、定位精度高等優(yōu)點(diǎn)，便于實(shí)施大規(guī)模、多基地集中遠(yuǎn)程監(jiān)控和靈活調(diào)度，最大載重量可達(dá)180噸。

在技術(shù)上，該車輛利用40線三維激光雷達(dá)對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行掃瞄測(cè)距，建立三維點(diǎn)云信息;通過(guò)先進(jìn)算法將點(diǎn)云信息與三維地圖進(jìn)行實(shí)時(shí)匹配，獲取當(dāng)前位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，精度可達(dá)1厘米。

低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)版權(quán)與免責(zé)聲明：

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源：低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件，版權(quán)均為低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-85260609聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)”，違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件，均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士，版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者，禁止擅自篡改，違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題，請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞