深度解讀 的搜索結(jié)果
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在實(shí)現(xiàn)真正自動(dòng)駕駛之前，汽車要經(jīng)歷一個(gè)高級(jí)輔助駕駛(ADAS)時(shí)代。在這個(gè)時(shí)代(L1-L2)，車載的ADAS系統(tǒng)可在行車時(shí)輔助人類司機(jī)...
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無(wú)人駕駛競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵技術(shù)是“車路協(xié)同”！
自動(dòng)駕駛?cè)诤狭吮姸嘈袠I(yè)的新興技術(shù)，并且在不斷涌現(xiàn)出新的技術(shù)、產(chǎn)品和方案組合。
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 關(guān)鍵技術(shù) “車路協(xié)同”
2019-06-04
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無(wú)人駕駛的技術(shù)瓶頸能通過(guò)5G打破嗎？
近期，工業(yè)和信息化部將發(fā)放5G商用牌照，我國(guó)將正式進(jìn)入5G商用元年。而5G產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建，影響的不僅僅將是通訊行業(yè)本身，還在...
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王勁：“中國(guó)無(wú)人駕駛先驅(qū)者”沉寂16個(gè)月之后
從去年1月份開(kāi)始，王勁就一直問(wèn)自己，后面要做什么，怎么繼續(xù)過(guò)去的夢(mèng)想。“這一年多，是我反思的過(guò)程?！?月29日，沉寂近一...
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騰訊完成布局，車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、5G全面開(kāi)戰(zhàn)！
從手機(jī)社交QQ、游戲、微信到車內(nèi)社交車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、5G車路協(xié)同，現(xiàn)在的騰訊更像是一個(gè)自動(dòng)駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)汽車推手。
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2020年自動(dòng)駕駛將逐步“落地”，高精地圖的機(jī)會(huì)來(lái)了！
在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)駛?cè)肟燔嚨啦L試向商業(yè)化邁進(jìn)的過(guò)程中，高精地圖的重要性凸顯，相關(guān)資源已成為產(chǎn)業(yè)鏈爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。近日，隨著...
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2019年，無(wú)人駕駛走入了“冰火兩重天”的境地。一方面，鮮有資本和創(chuàng)業(yè)者再像以前那樣探討乘用無(wú)人駕駛，乘用無(wú)人駕駛走入瓶...
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自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)之后，你會(huì)在車?yán)镒鍪裁矗?/a>
法律對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車出現(xiàn)交通事故的責(zé)任認(rèn)定，還存在一些問(wèn)題。不過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)遲早都會(huì)到來(lái)。那么你想過(guò)自動(dòng)駕駛汽車到來(lái)...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 實(shí)現(xiàn)之后 做什么？
2019-05-31
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看過(guò)《007》系列的人，大抵對(duì)那些能上天入地的神車印象深刻。如今，電影里的酷炫場(chǎng)景一一走進(jìn)現(xiàn)實(shí)世界，汽車黑科技的發(fā)展超出...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 黑科技 終極夢(mèng)想
2019-05-31
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解決不了這些痛點(diǎn)，無(wú)人駕駛永遠(yuǎn)不會(huì)實(shí)現(xiàn)！
隨著汽車智能化與電動(dòng)化的不斷升級(jí)，無(wú)人駕駛汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的一大趨勢(shì)。近年來(lái)，不少國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始了無(wú)人駕駛汽車的測(cè)...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 痛點(diǎn) 實(shí)現(xiàn)
2019-05-31
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做自動(dòng)駕駛的“開(kāi)路先鋒”，自主泊車真的準(zhǔn)備好了嗎？
在今年的龍灣論壇上，吉利向外界正式發(fā)布了“爬行者智能系統(tǒng)”，并宣布利用V2X技術(shù)，借助“云端”、“路端”、“停車場(chǎng)端”的...
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Uber實(shí)驗(yàn)室是怎樣研發(fā)無(wú)人駕駛汽車的？
眾所周知，Uber正在開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車，領(lǐng)導(dǎo)Uber研究的是一位女天才，她叫拉克爾·烏爾塔森(Raquel Urtasun)?為什么烏爾塔森愿...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 Uber 烏爾塔森團(tuán)隊(duì)
2019-05-30
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加州大學(xué)著名教授：無(wú)人駕駛汽車反而讓交通更加擁堵
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，無(wú)人駕駛汽車可能最終會(huì)消除人們對(duì)汽車的強(qiáng)烈需求，但我們別妄想它可以改善交通狀況。因?yàn)樗赡茏尩缆窊矶?..
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18個(gè)月，一家無(wú)人駕駛初創(chuàng)公司的估值從3千萬(wàn)美元躥升至8億美元，翻升20多倍，成為行業(yè)明星，并在鼎盛時(shí)期拿到行業(yè)最大單筆融...
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李德毅院士：2033年中國(guó)70%達(dá)到自動(dòng)駕駛
大家一聽(tīng)到人工智能就眼睛發(fā)亮，但能給消費(fèi)者真真實(shí)實(shí)獲得感的，是量產(chǎn)。”中國(guó)工程院院士李德毅在近日舉行的龍灣論壇上表示...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 2033年 70%自動(dòng)駕駛
2019-05-28
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RAYZ睿鏃科技完成新一輪近億元融資，加速激光雷達(dá)普惠化進(jìn)程
此次融資將重點(diǎn)投向車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的新一代技...
2025-03-17 10:28:18
30+城市、200+案例，賽特智能無(wú)人環(huán)衛(wèi)車實(shí)現(xiàn)核心場(chǎng)景全覆蓋
2025商業(yè)化落地加速。
2025-03-17 10:04:34
圖達(dá)通入列香港上市企業(yè)證監(jiān)備案；杭州智能網(wǎng)聯(lián)車輛測(cè)試區(qū)域擴(kuò)容至6910平方公里
圖達(dá)通入列香港上市企業(yè)證監(jiān)備案；濟(jì)南出臺(tái)功...
2025-03-17 08:58:57
首批200+參會(huì)名單！2025（第三屆）無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)大會(huì)
會(huì)上將重磅發(fā)布《2024-2025中國(guó)低速無(wú)人駕駛產(chǎn)...
2025-03-14 11:30:22
試點(diǎn)無(wú)人清掃車，昆山高新區(qū)道路保潔項(xiàng)目2.8億元成交！
4月1日，上海見(jiàn)。
2025-03-14 10:36:22
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