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港口自動(dòng)駕駛公司斯年智駕完成超億元A+輪融資 成立兩年連融四輪
近日，港口自動(dòng)駕駛公司斯年智駕宣布完成超億元A+輪融資，本輪融資由水木創(chuàng)投、容億投資領(lǐng)投，辰韜資本、廣發(fā)信德、智氫實(shí)業(yè)、湖濱資本等跟投，投中資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。本輪融資資金將用于持續(xù)擴(kuò)大研發(fā)投入，加速推進(jìn)無(wú)人駕駛在港口領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展和場(chǎng)景應(yīng)用。
對(duì)于本次融資，斯年智駕CEO何貝表示：“能在經(jīng)濟(jì)下行的壓力下，獲得資方的支持，讓我們有了更多的時(shí)間和底氣潛心研發(fā)和投入運(yùn)營(yíng)。2022年是斯年智駕‘加速跑量’的一年。我們?cè)诮衲晖瓿闪肆蟾劭凇佥v車隊(duì)的第一鏈布局，通過(guò)量的積累，跑順了商業(yè)模式，跑穩(wěn)了賽道口碑，護(hù)城河優(yōu)勢(shì)在持續(xù)凸顯。2023年港內(nèi)業(yè)務(wù)將迎來(lái)井噴式發(fā)展，斯年智駕將繼續(xù)圍繞無(wú)人化、智能化推進(jìn)研發(fā)和運(yùn)營(yíng)，吃透港內(nèi)，部署港間，擴(kuò)大規(guī)模，引入更多支持公司發(fā)展的戰(zhàn)略合作伙伴。 ”
以“無(wú)人作業(yè)”為終局，打造不同場(chǎng)景的水平運(yùn)輸方案
斯年智駕能夠獲得資本市場(chǎng)的認(rèn)可，與其始終保持領(lǐng)先的核心技術(shù)布局和獨(dú)創(chuàng)先河的商業(yè)模式分不開(kāi)。在技術(shù)路徑上，斯年智駕的系統(tǒng)完全以L4級(jí)別自動(dòng)駕駛為目標(biāo)，以“1年2次”的迭代速度，完成了從1.0BETA到2.0四代版本的系統(tǒng)迭代，并將于2023年年初發(fā)布更加成熟，更接近于“老司機(jī)”的3.0版本自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
作為行業(yè)罕有的能為混行碼頭提供成熟的自動(dòng)駕駛解決方案的企業(yè)，在不斷更迭的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和自研硬件域控和定位的基礎(chǔ)下，斯年智駕的技術(shù)相比于同賽道的產(chǎn)品，更加完善、安全，且穩(wěn)定。“斯年智駕要做的不是無(wú)人駕駛,而是無(wú)人作業(yè),無(wú)人駕駛只是手段,無(wú)人作業(yè)才是目的。”同樣，在產(chǎn)品動(dòng)態(tài)方面，斯年智駕在無(wú)人集卡后，開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品IMV(Intelligent Mobile Vehicle，智能移動(dòng)運(yùn)輸平板車)，也將于2022年年末投入38輛車參與無(wú)人生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。
柔性化運(yùn)營(yíng)背后 獲得了更多的增長(zhǎng)紅利
斯年智駕一直強(qiáng)調(diào)的“無(wú)人駕駛”與“無(wú)人作業(yè)”，兩者的區(qū)別在于，無(wú)人駕駛建立在突破技術(shù)壁壘的基礎(chǔ)上，而無(wú)人作業(yè)則需要企業(yè)對(duì)于商業(yè)模式進(jìn)行拓展，基于“面向需求，培養(yǎng)黏性”的互聯(lián)網(wǎng)思維，為客戶提供產(chǎn)品到服務(wù)的配套支持。從成立之初，斯年智駕在港口賽道的商業(yè)化進(jìn)程顯得異常順利，從2020年4月公司成立到次年6月拿下大榭碼頭的付費(fèi)訂單，斯年智駕實(shí)現(xiàn)真正的商業(yè)化落地僅僅用時(shí)一年時(shí)間。單2022年1年時(shí)間，斯年智駕就拓展了四大港口的商業(yè)化訂單，并連續(xù)官宣了與徐工集團(tuán)、摯途科技、速騰聚創(chuàng)的戰(zhàn)略合作，持續(xù)在擴(kuò)大港口無(wú)人駕駛的生態(tài)圈布局。
眾所周知，物流運(yùn)輸是一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)并十分“摳細(xì)節(jié)”的行業(yè)，有人駕駛在整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)率十分透明的且提升空間有限。斯年智駕通過(guò)硬核科技，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化柔性運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新模式助推自身實(shí)現(xiàn)了軟著陸，這對(duì)于傳統(tǒng)行業(yè)是一場(chǎng)顛覆性的創(chuàng)新。這種“創(chuàng)新”幫助斯年智駕快速打造了樣板間，是商業(yè)化落地“異常順利”的主要原因。
港通四海，陸聯(lián)八方。港口興、貿(mào)易旺。港口行業(yè)主動(dòng)求變，是增強(qiáng)內(nèi)生動(dòng)力的關(guān)鍵。隨著A+輪融資的完成，斯年智駕將繼續(xù)響應(yīng)國(guó)家一帶一路和新基建的號(hào)召，通過(guò)自身強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力、運(yùn)營(yíng)能力，加速完成“港內(nèi)-港間-港外”漸進(jìn)式港口運(yùn)輸樞紐圈鏈路，持續(xù)走技術(shù)和商業(yè)創(chuàng)新化道路，推動(dòng)整體行業(yè)高質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，肩負(fù)起智慧港口自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中領(lǐng)跑者的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
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